先日、原付二種スクーターのアドレス125(DT11A)のファイナルギヤオイルを交換しました。
前回のスパークプラグ同様、走行距離約45000kmにして初の交換となります。
ご自身で交換する際のご参考になれば幸いです。
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
小石健と申します。YouTubeチャンネルはこちら。
スクーター専用ギヤオイルを購入
今回の内容はYouTubeに動画もアップしているので、よければこちらもご覧ください。
スズキのメンテナンスノートによると、トランスミッションオイル(ギヤオイル)の交換時期は10000kmまたは3年ごとだそうです。
私はそのいずれも超えているため今回の交換となります。
購入したギヤオイルはこちら。
名前のとおりスクーター専用ということで迷うことはありませんでした。
粘度も「10W-40」とスズキの純正オイルに適合しています。
また150mlと、一度の交換で使い切りやすい容量です。
オイルが皮膚に触れないよう、手袋をするのをおすすめします。
2つのプラグを取り外す
まず平地にセンタースタンドで車両を立て、ギヤボックス周辺にオイル漏れがないか確認します。
![アドレス125のギヤボックス](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gearbox-with-address125.jpg)
![アドレス125のギヤボックス](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gearbox-with-address125.jpg)
異常がなければギヤオイルレベルプラグ(右)を外します。
![アドレス125のギヤオイルレベルプラグを外す](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/remove-the-gear-oil-level-plug-at-address125.jpg)
![アドレス125のギヤオイルレベルプラグを外す](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/remove-the-gear-oil-level-plug-at-address125.jpg)
サイズは12mmで、私はソケットレンチを使いました。
ガスケットワッシャは左右2つとも再使用不可です。
![アドレス125のガスケットワッシャ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gasket-washer-at-address125.jpg)
![アドレス125のガスケットワッシャ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gasket-washer-at-address125.jpg)
なので、ここではプラグだけ掃除します。
![アドレス125のギヤオイルレベルプラグの掃除](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/cleaning-the-gear-oil-level-plug-at-address125.jpg)
![アドレス125のギヤオイルレベルプラグの掃除](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/cleaning-the-gear-oil-level-plug-at-address125.jpg)
そして、レベル穴の下端までギヤオイルがあるか点検します。
![アドレス125のギヤオイルレベルプラグの穴](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-level-plug-hole-at-address125.jpg)
![アドレス125のギヤオイルレベルプラグの穴](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-level-plug-hole-at-address125.jpg)
しかし、懐中電灯で照らしても中がよく見えません。
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
といっても、今回はそっくり交換します。
次に廃油受けをギヤボックスの下に置き、ギヤオイルドレンプラグ(左)を外します。
![アドレス125のギヤオイルドレンプラグを外す](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/remove-the-gear-oil-drain-plug-at-address125.jpg)
![アドレス125のギヤオイルドレンプラグを外す](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/remove-the-gear-oil-drain-plug-at-address125.jpg)
これもサイズは12mmですが、私のレンチだとクラッチカバーにつっかえてしまうので、スパナを使いました。
プラグを外すとギヤオイルがすぐに出てきます。
![アドレス125のギヤオイルが流れる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-at-address125-flows.jpg)
![アドレス125のギヤオイルが流れる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-at-address125-flows.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
さすがに黒く汚れています。
その間にギヤオイルレドレンプラグも掃除しておきます。
古いギヤオイルを流す
車両を傾けギヤオイルを流し切ります。
![アドレス125のギヤオイルを流しきる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/flush-out-the-gear-oil-at-address125.jpg)
![アドレス125のギヤオイルを流しきる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/flush-out-the-gear-oil-at-address125.jpg)
しかし、このドレンプラグの穴からも中がよく見えず、オイルの残量が分かりません。
なので、新しいオイルを注入して古いオイルを押し流すことにしました。
アドレス125のギヤオイル量は交換時で50mlです。
私が購入したオイルは前述のように150mlなので、半分も残せば事足りるはず。
![スクーター専用ギヤオイル](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-for-scooters.jpg)
![スクーター専用ギヤオイル](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-for-scooters.jpg)
ということで、ギヤオイルレベルプラグの穴(右)からオイルを注入します。
![アドレス125にギヤオイルを注ぐ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/pour-gear-oil-into-adress125.jpg)
![アドレス125にギヤオイルを注ぐ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/pour-gear-oil-into-adress125.jpg)
少しするとギヤオイルドレンプラグの穴(左)からオイルが押し出されるように流れます。
![アドレス125の古いギヤオイルを押し流す](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/wash-away-the-old-gear-oil-at-address125.jpg)
![アドレス125の古いギヤオイルを押し流す](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/wash-away-the-old-gear-oil-at-address125.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
このオイルがきれいな色になるまで続けました。
ちなみに廃油受けを置いていたものの、オイルが地面に垂れてしまいました。
![アドレス125のギヤオイルが垂れる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-at-address125-drips.jpg)
![アドレス125のギヤオイルが垂れる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-at-address125-drips.jpg)
どうもオイルがドレンプラグの穴から後ろのギヤボックスの端を伝わり、廃油受けから外れたようです。
垂れたオイルとともに穴周辺を拭くと、めちゃくちゃ汚い。
![アドレス125のギヤオイルを拭く](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/wipe-the-gear-oil-at-address125.jpg)
![アドレス125のギヤオイルを拭く](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/wipe-the-gear-oil-at-address125.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
とにかく、これで古いオイルは抜けたはず。
ドレンプラグを取り付ける
次に新しいガスケットワッシャを用います。
![アドレス125の新品のガスケットワッシャ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/new-gasket-washer-at-address125.jpg)
![アドレス125の新品のガスケットワッシャ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/new-gasket-washer-at-address125.jpg)
どちらのプラグのワッシャも品番は「09168-08008」です。
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
私はモノタロウで購入しました。
これをプラグに装着。
![アドレス125のガスケットワッシャとプラグ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/address125-gasket-washer-and-plug.jpg)
![アドレス125のガスケットワッシャとプラグ](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/address125-gasket-washer-and-plug.jpg)
2つのプラグも同じ品番「01550-0812A」なので、どちらを使っても構わないようです。
これをまず左の穴に取り付けます。
![アドレス125のギアオイルドレンプラグを締める](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/tighten-the-gear-oil-drain-plug-at-address125.jpg)
![アドレス125のギアオイルドレンプラグを締める](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/tighten-the-gear-oil-drain-plug-at-address125.jpg)
トルクレンチを使い、12N・mで締めます。
これもさきほどのソケットレンチと同様、少し頭がつっかえますが、斜めになりながらもなんとか締め付けることができました。
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
たぶん大丈夫…
新しいギヤオイルを補充する
そして、さきほど半分くらい使ったギヤオイルを右の穴から注入します。
![アドレス125のギアオイルを補充する](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/refill-gear-oil-at-address125.jpg)
![アドレス125のギアオイルを補充する](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/refill-gear-oil-at-address125.jpg)
レベル穴の下端まで補充するそうですが、前述のように見えないため、あふれるまで注ぎます。
が、入れすぎたせいかまた地面に垂らしてしまいました。
![アドレス125のギアオイルが溢れる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-at-address125-overflows.jpg)
![アドレス125のギアオイルが溢れる](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/gear-oil-at-address125-overflows.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
車体を傾けオイルを少し抜きました。
オイルがあふれなくなったのを確認して穴周辺を拭いたら、同様に新しいワッシャをプラグに装着。
![アドレス125のギアオイルレベルプラグを締める](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/tighten-the-gear-oil-level-plug-at-address125.jpg)
![アドレス125のギアオイルレベルプラグを締める](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/tighten-the-gear-oil-level-plug-at-address125.jpg)
右の穴にプラグを取り付け、ここも12N・mで締めます。
最後にパーツクリーナーでギヤボックス周辺を掃除しました。
交換後の変化は特に感じない
![ギアオイルを交換したアドレス125](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/address125-with-gear-oil-changed.jpg)
![ギアオイルを交換したアドレス125](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2023/11/address125-with-gear-oil-changed.jpg)
以上で作業は完了です。
私が鈍感すぎるのか、ギヤオイル交換後の変化は特に感じません。
今のところオイル漏れもせず、問題なく走行することができています。
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
![](https://koishiken.com/wp-content/uploads/2022/07/koishiken-150x150.jpg)
無事交換できたようです。
今後、何か変化があればお伝えしたいと思います。
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