アドレス125のポジションランプを再び交換した話【＆メーターランプ】

以前、原付二種スクーターのアドレス125（DT11A）のライトを初めてLED化しました。

そのとき交換したポジションランプとメーターランプが切れてしまったため、再び交換したときの模様を今回はお伝えします。

IPFのM’s Basicのポジションランプを購入

今回の内容はYouTubeに動画もアップしているので、よければこちらもご覧ください。

以前交換したポジションランプおよびメーターランプはこちらです。

点灯は問題なく色も気に入っていたのですが、交換から数か月、6700kmほど走ったところでどちらも切れてしまいました。

そこで新たに購入したのがこちら。

M’s Basic（エムズベーシック）とは、日本のライトメーカーのIPFがAmazonで展開する新ブランドとのことです。

1年2か月前の購入時も現在（当記事投稿時点）もAmazonベストセラー1位でした。

その他仕様は以下のとおりです。

定格	12v-0.4w
明るさ	55lm（ルーメン）
色温度	6000k（ケルビン）

内容はバルブ2個と取扱説明書となっています。

バルブの外観です。

説明書の一文で初めて「自動車専用」ということを知りました。

「自動二輪車」も含まれるのか不明ですが、例により自己責任にて使用することにします。

ポジションランプとメーターランプの交換

アドレス125のカウルとヘッドの外し方、およびランプの交換については下の記事をご参照ください。

無事交換することができました。点灯も問題なし。

メーターランプは昼間だと見えにくい。

夜に点灯確認する

ということで、夜にアドレス125を走らせて点灯確認しました。

運転席側から見ると、ポジションランプは以前のものとの違いは分かりません。

ポジションランプは「車幅灯」ともいい、視界の悪い状況で対向車に車幅を伝えるためのものだそうです。

なので、当のドライバーにとって違いが分からないというのは当然かと思います。

メーターランプは以前のものより明るく感じました。

視認性は新旧どちらも問題ありません。

以前のアイスブルーも落ち着いた色で良いのですが、白色も白アドレスに映えます。

耐久性については以前も述べたとおり、ポジションランプ・メーターランプともに取り付けから約1年2か月経った現在でも切れることはありません。

LEDに換えたい場合は、こちらのランプが無難かと思います。