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LED化したアドレス125を夜に走らせた話【原付二種】

夜のアドレス125
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以前、原付二種スクーターのアドレス125(DT11A)のライトをLED化しました。

今回はその点灯具合や節電効果を確かめるべく、夜に走行した模様をお伝えします。

小石健と申します。YouTubeチャンネルはこちら

目次

LEDの点灯を確認する

今回の内容はYouTubeに動画もアップしているので、よければこちらもご覧ください。

まず停車した状態で点灯を確認しました。

場所はまったく街灯のない夜道です。

夜道のアドレス125

すれ違う車両のライトが遠ざかると辺りは真っ暗になります。点灯を確認するには格好です。

ちなみに、このときの確認作業と動画撮影はすべてひとりで行いました。怖い。

テールランプとブレーキランプ

テールランプおよびブレーキランプには、こちらのランプを用いました。

これは1年半ほど経った現在(当記事投稿時点)でも問題なく使用しています。

下がテールランプ点灯状態です。

夜のアドレス125のテールランプ

下がブレーキ(ストップ)ランプ点灯状態。

夜のアドレス125のブレーキランプ

明るさも問題なく、充分視認できます。

メーターランプ

メーターランプにはこちらを用いました。

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目に優しいアイスブルーです。

夜のアドレス125のメーターランプ

こちらも問題なく点灯しましたが、ポジションランプともに数か月しか持ちませんでした。

なので現在はこちらを使っています。

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このランプの交換の模様は下の記事をご参照ください。

ヘッドライトとポジションランプ

ヘッドライトはデイトナのものです。

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これもテールランプ同様、取り付けから現在まで使い続けています。

下がハイビーム。

夜のアドレス125のヘッドライトのハイビーム

下がロービーム。

夜のアドレス125のヘッドライトのロービーム

画像では分かりにくいですが、ポジションランプもちゃんと点いています(前述のとおり数か月しか持ちませんでしたが)。

下がハイビームの照明範囲。

アドレス125のヘッドライトのハイビームで夜道を照らす

下がロービームの照明範囲。

アドレス125のヘッドライトのロービームで夜道を照らす

いずれも問題はありません。

実走して節電効果を確認する

夜にアドレス125に乗ってGoogleマップを見る

次にグリップヒーターとワイヤレス充電スマホホルダーをUSB電源に接続します。

スマホホルダーにはiPhone SE 第2世代をセット。

LED化以前に、この状態でアドレス125を走らせた模様をお伝えしたことがあります。

このときはiPhoneが満足に充電されず微妙な結果となりました。

LED化による節電でiPhoneの充電を賄うことができるのではないか、というのが今回の主旨です。

街灯がないとやっぱり怖い

その前に、街灯がないとロービームでは心もとない。

夜道でアドレス125のロービームを点灯する

先が見えません。

ハロゲン球に比べると明るくはなりましたが、さすがにこれでは怖い。ハイビームにします。

夜道でアドレス125のハイビームを点灯する

これならなんとか大丈夫。

ここまで暗い道を走ったことはありません。

こういうときのためにLED化しておいた方がいいかもしれません。

iPhone充電(Googleマップ起動)

夜にアドレス125のグリップヒーターが温かい

街灯のある道路ならもちろんロービームでも問題ありません。

このときは冬ですが、手はグリップヒーターとハンドルカバーでぬくぬくです。

iPhoneはずっとGoogleマップを起動しています。

LED化以前は変化なしだったバッテリーも、今回はちゃんと充電されました。

バッテリー残量は30分ほどで5%増えました。

iPhone充電(Uber Driver起動)

問題は配達アプリの「Uber Driver」を起動させた状態です。

夜にUber Driverを起動する

なぜかこのアプリは消費電力が高く、LED化以前は20分ほど走ったところでバッテリー残量が12%も減ってしまいました。

Uber Eats の配達をしている私は、これを解決するのが最終目的です。

果たしてどうなるか…

ということで、こちらも30分ほど走ったところ、バッテリー残量は6%増えました。

Uber Driverを起動したiPhoneを充電した

ついに充電問題を克服。

今回は充電も途切れませんでした。やはりLED化による節電効果でしょうか。

結局よく分かりませんでしたが、バイクのLED化をするなら、その利便性が「手間とお金」に見合うか考えた方がいいと感じました。

ちなみに、その後しばらくしてUSB電源自体が壊れ、グリップヒーターやワイヤレス充電が使えなくなってしまいました。

これはまたいずれ直したいと思っています。

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